• 2021-11-28 11:38:06
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  • 11月28日上午,跟着最终1米拱部围岩被凿通,全长近20公里的成兰铁路控制性工程"跃龙门地道"左线成功贯穿。这也标志着成兰铁路施工进入了冲刺阶段,并为成兰铁路全线贯穿奠定坚实基础。

    考虑到施工安排、排水、通风以及后期运营救援等要求,地道规划了"横洞、平导、斜井、副洞、泄水洞"等辅佐坑道,加上两条正洞40公里的长度,施工总长度超过了71公里。一起,因为软岩大变形等影响,部分阶段呈4洞并行,因而,在地道施工最为繁忙的路段,洞里还呈现了具有130多个交通红绿灯的壮丽。

    成兰铁路是国家"八纵八横"高速铁路规划网"兰广"通道的重要组成部分,规划时速200km,是继青藏铁路后我国又一条海拔3000米高原建筑的"天路"。这条铁路的建造将添补川西北没有铁路的空白,把西北与西南地区紧密联系在一起,有利于西北和西南地区资源优势和区位优势的充分发挥,关于统筹区域经济社会协调发展,完成星艺装饰民族地区联合前进,具有重要的战略意义。(总台记者 温晓 胡吉川 贺莉娟 吴宇)

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